Con i 184 CV di potenza erogati dal suo motore turbodiesel di 2 litri, la Volkswagen Golf GTD si pone al vertice della gamma a gasolio della VII generazione della compatta tedesca. Si guida come una GTI grazie al nuovo differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS+ e al nuovo sterzo progressivo, ma ha consumi paragonabili a quelli di una vettura con motore diesel decisamente meno potente. Nel numero di luglio le impressioni di guida complete.
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