La presentazione al pubblico della CX, avvenuta al Salone di Parigi dell’ottobre 1974, richiamò nella capitale francese appassionati e autorità, tra cui l’allora Presidente della Repubblica Valéry Giscard D’Estaing. L’auto colpì subito per la sua linea aerodinamica (Cx: 0,375), con l’impostazione a due volumi molto allungati (con tre luci laterali) ripresa delle precedenti GS e SM, nonché dall’antesignana DS. Fu l’ultima Citroën dalla forte personalità stilistica: le successive subirono l’influenza Peugeot, marca che le si unì formando la PSA nello stesso 1974.